-
de kar van de batterijoverdracht
-
ongebaande overdrachtkar
-
de kar van de spooroverdracht
-
AGV Automatisch Geleid Voertuig
-
Gemotoriseerd Overdrachtkarretje
-
Elektrische Overdrachtkar
-
Materiële Overdrachtkarren
-
de kar van de roloverdracht
-
De Kar van de vormoverdracht
-
Materiële Behandelingsoplossingen
-
Hydraulische Opheffende Overdrachtkar
-
de kar van de gietlepeloverdracht
-
Busbar aangedreven overdrachtkar
-
De Toebehoren van de overdrachtkar
-
Industriële Mecanum-wielen
-
Elektrisch Opheffend Platform
-
CeyhanU werkelijk bent een 5 sterrenbedrijf. hoop ik een vijf sterrencliënt kan zijn!
-
RaihanHet is Raihan van BD. 10 van de overdracht isreeksen kar goed gezuiverd. Dank voor zorgvuldige en professionele techniekbegeleiding in onze fabriek. De hoop alles kan gaat goed en denkt aan volgende prachtige samenwerking met u!
-
MohammedHallo, is het mijn eerste keer om aan China te komen en de fabriek in één jaar tweemaal te bezoeken, bewoog de uitstekende dienst me telkens weer en deelt vele interessante dingen met me. En het punt is gewerkt in onze fabriek begonnen, blij om samenwerking met u te maken.
Zelf drijf de Overdrachtkar aan van het Hand Hangende Q235 50T Spoor
Plaats van herkomst | Henan, China |
---|---|
Merknaam | BEFANBY |
Certificering | CE,SGS,ISO9001 |
Modelnummer | KPD |
Min. bestelaantal | 1 reeks/Reeksen |
Verpakking Details | De auto van de spoorwegoverdracht zal door tarp worden ingepakt, zullen de delen worden verscheept i |
Levertijd | 40-50 dagen als gebruikelijke levering, 30-40days voor dringende levering |
Betalingscondities | L/C, T/T, Western Union |
Levering vermogen | 1000 Reeks/Reeksen per Jaar |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xmateriaal | Q235 | Lopende Snelheid | 0-20m/min |
---|---|---|---|
Lopende afstand | Volgens de vraag van klanten | Garantie | 18 Maanden |
Ladingscapaciteit | 1-1000t | toepassing | Industrieel gebied, staalbroodjes die, 50 tonmateriaal behandeling behandelt |
Haven | Qingdao/Tianjin/Shanghai | Kleur | Aangepast |
Voeding | De macht van het laag voltagespoor | Bewerkingstype | Hangende hand + afstandsbediening |
spoor en wiel | het geïsoleerde materiaal zal worden toegevoegd | ||
Hoog licht | 50T de Kar van de spooroverdracht,Q235 de Kar van de Spooroverdracht,Zelf drijf het Karretje van de Spooroverdracht aan |
1. Het product introduceert
BEFANBY karretje van het het spoor wordt het macht gemotoriseerde platform van de douanevervaardiging 50 tonmateriaal behandeling aangedreven door laag voltageelektriciteit van spoorwegen, is het soort karretje van het het spoor het macht gemotoriseerde platform van de douanevervaardiging 50 tonmateriaal behandeling één van het geschiktste materiaal behandelingsmateriaal en het vaak kan wijd op het de industriegebied etc. worden gebruikt. Natuurlijk, vergeleek ander overdrachtkarretje, het hoofdlijnen aangezien het volgt, is zijn sporen isulated met de grond, en zijn wielen zijn isulated met de grond, zodat niet others.it is het voordeel dat het spoor gemotoriseerde platformkarretje heeft, waarom wij zijn dat zijn geschikte (slechts nodig sporen) en zijn eenvoudige verrichting ontwerpen.
Ongeveer heeft BEFANBY, Ons bedrijf professioneel team en gebruikt geavanceerdere techniek om het te ontwerpen en te ontwikkelen, en het is een lang jaar geweest om het aandachtig te vervaardigen. Simutaneously, zal het gemakkelijker en flexibel zijn. De eenvoudige structuur en de lage kosten maken het voor workshopvervoer populair.
Tevreden om ons te contacteren als u als om meer details te leren en het citaat te krijgen.
BEFANBY heeft de ervaring van meer dan 16 jaar in de materiële behandelingsgebieden. |
BEFANBY karretje van het het spoor wordt het macht gemotoriseerde platform van de douanevervaardiging 50 tonmateriaal behandeling, de krachtbron AC380v omgezet in AC36v in twee fasen en met de twee sporen respectievelijk verbonden. Dan leiden de wielen van de vlakke karren AC36v op spoor in de elektrisch apparaatdoos bij de bodem van de karren, en dan wordt AC36v omgezet in DC36v en controleert dan de gelijkstroom-motor door het gelijkstroom-controlesysteem om de vlakke karren te maken beginnen, ophouden, voorwaartse en achterwaartse gaan spoorwegen.
Model | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Geschatte lading | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Lijstgrootte | Lengte (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Breedte (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Hoogte (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Wielbasis | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Spoor Binnengauage | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Wieldiameter | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Wielhoeveelheid | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Grondontruiming | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Lopende Snelheid | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Motormacht | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformatormacht | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Transformatorkwaliteit | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Lopende Afstand | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Verwijzingsgewicht | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Geadviseerd Spoormodel | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
6. Succesvol geval
Onze zwakstroom het broodje van het spoorstaal behandeling zelf-drijft vlakke de overdrachtauto aan van de lijstspoorweg de 6 tonleverancier wordt uitgevoerd naar buitenland. Een staalbedrijf in Oezbekistan gaf opdracht tot ons een vrachtwagen van het 20 ton lagedrukspoor. De het bestel- vrachtwagen werd hoofdzakelijk gebruikt die staalplaten te vervoeren, van de workshop aan het pakhuis worden vervoerd, en de totale vervoersafstand was 150 meters. Een totaal van twee transformatoren werden toegevoegd om de spoorbok te compenseren. Er is geen kabelbelemmering in de workshop en er is een vaste vervoersroute, die veiligheid verhoogt. Geschikt voor andere activiteiten.
Fabrieksmateriaal